GP des États-Unis: Fernando Alonso enfreint les règles de la FIA en tant que pénalité d’appel Alpine suite à la manifestation de Haas


Fernando Alonso est passé de la septième à la 15e place avec un penalty à la suite d’une manifestation de Haas dimanche, et Alpine a fait appel ; Alonso dit que cette décision dictera si nous allons dans la bonne direction pour l’avenir.”

Dernière mise à jour : 24/10/22 23h35


Fernando Alonso a dénoncé les règles de la FIA après avoir reçu une pénalité du GP des États-Unis et a déclaré que le résultat de l’appel d’Alpine déterminera si la Formule 1 “va dans la bonne direction pour l’avenir”.

Le double champion du monde d’Alpine, Fernando Alonso, a perdu la septième place sur le Circuit des Amériques dimanche après que les commissaires ont soutenu une protestation de ses rivaux Haas concernant la sécurité de sa voiture alors qu’il continuait à courir avec une carrosserie lâche.

Alpine, propriété de Renault, qui se bat contre McLaren pour la quatrième place du championnat des constructeurs avec des prix en argent en jeu, a répondu en protestant contre la recevabilité de la protestation de Haas.

Alpine et Haas rencontreront à nouveau les commissaires jeudi avant le GP de Mexico.

“C’est l’un de ces rares moments dans le sport, où je sens que nous sommes tous sur la même longueur d’onde et que nous partageons la même opinion sur les règles et règlements”, a posté Alonso sur Instagram lundi soir en remerciant les fans pour leurs messages.

Anthony Davidson analyse le crash qui a envoyé Fernando Alonso dans les airs

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Anthony Davidson analyse le crash qui a envoyé Fernando Alonso dans les airs

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“Par conséquent, jeudi est un jour important pour le sport que nous aimons tant, car cette décision dictera si nous allons dans la bonne direction pour l’avenir.”

Haas, qui est huitième et seulement deux points d’avance sur AlphaTauri, s’était opposé après la course à Alonso et Sergio Perez de Red Bull, qui a terminé quatrième, étant autorisé à continuer à courir après des dommages causés par des collisions.

Les commissaires ont rejeté la protestation contre Red Bull mais ont confirmé celle contre Alpine, laissant Alonso au 15e rang avec une pénalité de 30 secondes après la course.

Le pilote Alpine Fernando Alonso revient sur le GP des États-Unis et souligne la force de la voiture après que l'Espagnol s'est échappé indemne d'un incident aérien

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Le pilote Alpine Fernando Alonso revient sur le GP des États-Unis et souligne la force de la voiture après que l’Espagnol s’est échappé indemne d’un incident aérien

Le pilote Alpine Fernando Alonso revient sur le GP des États-Unis et souligne la force de la voiture après que l’Espagnol s’est échappé indemne d’un incident aérien

Haas avait fait valoir que la voiture d’Alonso était dans un état dangereux après une collision parce que le rétroviseur droit, qui est finalement tombé, se déplaçait.

Ils ont également fait valoir qu’on leur avait montré un drapeau noir et orange, obligeant un pilote à se rendre aux stands en raison de problèmes mécaniques ou d’une carrosserie lâche, à trois reprises cette saison.

“Une voiture doit être dans un état sûr tout au long d’une course, et dans ce cas, la voiture 14 (Alonso) ne l’était pas”, ont déclaré les commissaires dans leur décision. “C’est une responsabilité de l’équipe Alpine.”

Fernando Alonso et Lance Stroll sont entrés en collision au GP des États-Unis, Alonso étant envoyé en l'air en conséquence

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Fernando Alonso et Lance Stroll sont entrés en collision au GP des États-Unis, Alonso étant envoyé en l’air en conséquence

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Alpine a déclaré que Haas avait déposé sa protestation 24 minutes après le délai spécifié, un fait reconnu par la FIA qui avait déclaré que la conformité n’était pas possible et qu’elle n’aurait pas dû être acceptée.

“Par conséquent, la pénalité doit être considérée comme invalide”, a déclaré l’équipe dans un communiqué. “En raison de ce point, l’équipe a protesté contre la recevabilité de la réclamation originale de l’équipe Haas F1.”

Alpine aurait marqué six points pour la septième place d’Alonso, mais s’est retrouvé avec un seul point pour Esteban Ocon qui a été repoussé à la 10e place.

Sans les points d’Alonso, Alpine n’a plus que six points d’avance sur McLaren avec trois courses à disputer.

La rétrogradation de l’Espagnol a signifié que le pilote danois de Haas, Kevin Magnussen, est passé de la neuvième à la huitième place, doublant ses points de la course et envoyant l’équipe à deux points d’avance sur AlphaTauri.





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