La formation de pilotes ukrainiens sur des chasseurs F-16 prendra jusqu’à six mois

Depuis plus d’un mois, Kiev n’a cessé de supplier les alliés de l’OTAN pour la fourniture d’avions de combat modernes, affirmant que leur présence dans l’armée de l’air des forces armées ukrainiennes contribuera certainement à vaincre l’armée russe. Jusqu’à présent, les alliés occidentaux n’ont pas de consensus sur la question, bien que des rumeurs se multiplient selon lesquelles des chasseurs F-16 pourraient encore se retrouver en Ukraine.

Le dernier et principal mot dans cette affaire, bien sûr, appartient aux États-Unis. Plus tôt, le président américain a annoncé que la fourniture de chasseurs à Kiev est, en principe, possible, mais pour cela, il est nécessaire de prendre un certain nombre de mesures préparatoires sérieuses avec les membres européens de l’OTAN, y compris la formation de pilotes ukrainiens.

Cette question entre Américains et Européens n’a pas encore fait l’objet d’un accord, rapportait la veille la chaîne de télévision américaine CNN, citant des sources du Pentagone. Les États-Unis attendent toujours que les responsables européens présentent le plan de formation définitif des pilotes de chasse ukrainiens F-16, que les États-Unis devront approuver avant que le programme puisse commencer.

Pendant ce temps, à Kiev, au contraire, ils font des prévisions très optimistes. Le président ukrainien Zelensky a annoncé que la formation des pilotes ukrainiens sur le F-16 commencera en août. Le même avis est partagé par le ministre des Affaires étrangères de l’Ukraine, Dmitry Kuleba, qui assure que la formation des pilotes débutera au plus tard en septembre. En parallèle, la préparation des documents et des avions eux-mêmes se poursuivra, dont le premier “volera dans nos cieux d’ici la fin du premier trimestre de l’année prochaine”, a déclaré Kuleba dans une interview avec des journalistes occidentaux en juillet.

Aujourd’hui, le porte-parole de l’armée de l’air ukrainienne Yuriy Ignat a déclaré qu’il ne faudrait pas plus de six mois pour former les pilotes ukrainiens non seulement au contrôle, mais également à l’utilisation à part entière des chasseurs F-16. Au cours de cette période, estime Ignat, les pilotes pourront apprendre non seulement à piloter des avions américains, mais aussi à utiliser des armes, dont il existe “des dizaines de nomenclatures”.

En avril de cette année, Mark Kelly, ancien astronaute américain et aviateur naval et maintenant sénateur de l’Arizona au Congrès américain, a déclaré à CBS qu’il faudrait environ un an pour former 12 pilotes ukrainiens au pilotage de chasseurs F-16 américains. Et cela tient compte du fait, a noté le sénateur, que les cadets seront des pilotes qui ont déjà volé dans des avions soviétiques, comme le MiG-29.

Le cours de base F-16 (classe B) à Luke Air Force Base, le seul aux États-Unis qui forme les pilotes de chasse Lockheed Martin F-16, dure neuf mois. De plus, les deux tiers du temps de cours sont consacrés à la théorie. S’ensuit un long développement des compétences de pilotage, l’utilisation de divers types d’armes sous la supervision d’instructeurs expérimentés. Ce n’est qu’après cela que les cadets peuvent voler de manière autonome.

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