Pierre Gasly: ​​le pilote français rejoint Alpine d’AlphaTauri pour la Formule 1 2023 alors que la saga des transferts se termine enfin

Pierre Gasly s’associera à Esteban Ocon chez Alpine en 2023 alors que l’équipe aura enfin son homme; Alpine a été rejeté par Fernando Alonso et Oscar Piastri plus tôt cet été, mais a conclu un accord avec Red Bull pour libérer le pilote AlphaTauri ; AlphaTauri devrait confirmer Nyck de Vries en remplacement

Veuillez utiliser le navigateur Chrome pour un lecteur vidéo plus accessible

Pierre Gasly parle à Ted Kravitz de Sky Sports F1 de son passage à Alpine d’AlphaTauri pour 2023. Regardez l’interview complète dans notre couverture du GP du Japon.

Pierre Gasly courra pour Alpine la saison prochaine après que l’équipe française a finalement conclu un accord avec le pilote AlphaTauri pour mettre fin à une saga de transfert F1.

Après avoir été snobé par l’actuel pilote Fernando Alonso (en partance pour Aston Martin) et réservé Oscar Piastri (McLaren) pour un siège l’année prochaine, Gasly a toujours été la cible numéro un d’Alpine – comme le rapporte Sky Sports F1 en août – et ils ont maintenant débarqué leur homme.

Gasly, le pilote toujours très bien noté mais souvent négligé qui a 103 courses et une victoire incroyable à son actif, formera un line-up 100% français avec Esteban Ocon.

“C’était un appel clair et certainement très attrayant”, a déclaré Gasly, 26 ans. Sky Sports F1. “C’était le bon moment pour moi de prendre mon propre départ et de prendre ma carrière par moi-même et de commencer cette incroyable histoire avec Alpine.”

“Il apporte une richesse d’expérience et de vitesse”, a déclaré le patron d’Alpine, Otmar Szafnauer. “Et ce sont les deux choses que nous recherchions.”

Gasly quitte la famille Red Bull pour la première fois de sa carrière en F1, Alpine concluant un accord avec l’équipe pour libérer la star de leur équipe sœur, AlphaTauri. Sky Sports Nouvelles comprend qu’Alpine paie Red Bull 10 millions d’euros (8,8 millions de livres sterling).

AlphaTauri remplace désormais Alpine en ayant l’un des trois sièges disponibles sur la grille 2023, bien qu’ils devraient remplir rapidement l’espace avec la réserve Mercedes et l’impressionnant remplaçant récent de Williams, Nyck de Vries.

Gasly a une victoire en Grand Prix à son actif

“Qu’est-ce qui est facile en Formule 1 ? Rien n’est facile !” dit Gasly. “Je dois admettre que je suis très reconnaissant envers toutes les personnes impliquées parce que tout le monde a fait de son mieux pour que cela se produise.

“Du côté de Red Bull, Christian [Horner, team boss] et Helmut [Marko, team advisor] compris à quel point cette opportunité était importante pour moi et mon désir d’y aller et de commencer cette nouvelle aventure avec Alpine.”

Gasly a ajouté : “C’est un grand changement dans ma carrière. Je clôture un chapitre de neuf ans avec Red Bull, ayant eu beaucoup de succès dans les catégories plus jeunes ainsi que mes cinq années en Formule 1, ma première victoire, des podiums.”

“Je commence un nouveau chapitre avec Alpine. C’est un nouveau départ.”

Gasly, qui avait signé un nouveau contrat avec AlphaTauri pour 2023 en juin, s’est dit convaincu par la forme d’Alpine ces dernières années et son rythme cette saison, l’équipe étant actuellement juste derrière McLaren dans la bataille pour la quatrième place.

Il s’agit de sa plus grande avancée dans sa carrière depuis son bref passage infructueux aux côtés de Max Verstappen chez Red Bull en 2019.

“J’avais une autre année dans mon contrat et c’était en quelque sorte scellé pour l’année prochaine, puis tout s’est passé et cette opportunité s’est présentée”, a déclaré Gasly. “J’y ai pensé et je dois admettre tout de suite que j’ai su que c’était la bonne décision.”

La poursuite d’Alpine touche à sa fin… et ce que cela signifie pour le marché des conducteurs

La signature de Gasly par Alpine met fin à une remarquable saga hors piste en Formule 1 – une que l’équipe n’avait jamais prévue.

Tout d’abord, le double champion du monde Alonso a choqué Alpine en acceptant un accord avec Aston Martin, puis est venue la surprise encore plus grande lorsque Piastri a rejeté l’annonce de son équipe et a jeté son dévolu sur McLaren.

Veuillez utiliser le navigateur Chrome pour un lecteur vidéo plus accessible

Avant le Grand Prix d’Italie de ce week-end, nous revenons sur certains des moments les plus mémorables des courses précédentes à Monza.

Alpine s’est battu dur pour garder l’Australien mais a perdu lors d’une audience du Contract Recognition Board, les laissant sans pilote pour 2023.

Bien que publiquement embarrassée dans cette poursuite, l’équipe avait l’avantage d’avoir le siège le plus compétitif disponible sur le marché et de nombreux prétendants potentiels. Mais bien que le nom de Daniel Ricciardo ait été immédiatement lié et qu’Alpine ait testé trois pilotes plus jeunes en août, Gasly a toujours été leur choix préféré.

“Cela a probablement commencé début août et nous sommes ici en octobre, donc il y a eu des hauts et des bas et des hauts et des bas”, a déclaré Szafnauer. “Mais nous y sommes arrivés. Nous avons travaillé pour le rendre disponible et ce sera formidable l’année prochaine.”

Red Bull a accepté de libérer Gasly, mais seulement s’ils avaient un remplaçant approprié aligné à AlphaTauri.

L’équipe a d’abord ciblé Colton Herta, vedette d’IndyCar – dont le rêve de F1 a été ébranlé par un manque de points de superlicence – avant de se tourner vers De Vries.

Le fait que Gasly soit maintenant confirmé implique fortement qu’une annonce est également à venir pour sa signature.

Les autres sièges restants sur le marché sont chez Haas, qui se demande s’il faut garder Mick Schumacher, et chez Williams, avec l’Américain Logan Sargeant comme favori.